Raport aplikacji Pneumatyczne systemy transportowe

Podsumowując, materiał sypki to sproszkowana, ziarnista lub nawet grudkowata substancja, która jest dostępna w formie, w której można ją wylać. Materiał sypki może składać się z wielu materiałów i jest definiowany przez wielkość ziarna, gęstość nasypową, chropowatość i temperaturę. Na przykład materiały budowlane, takie jak żwir, cement i piasek, są towarami masowymi, ale artykuły spożywcze, takie jak cukier, sól, kawa i mąka, są również uważane za towary masowe.

Transport tych materiałów masowych wymaga specjalnych środków. Rozróżnia się transport ciągły i nieciągły. Transport ciągły, na przykład, jest zapewniany przy użyciu węży lub rur ze sprężonym powietrzem jako medium transportowym, znanym jako transport pneumatyczny.

Optymalizacja systemów transportu pneumatycznego jest obecnie bardzo popularna, ponieważ pozwala zaoszczędzić wiele energii. W zależności od materiału sypkiego, do transportu przez rury i węże wykorzystywane jest uzdatnione lub nieuzdatnione sprężone powietrze. Ilość wymaganego sprężonego powietrza powinna być monitorowana i w miarę możliwości minimalizowana. Monitorowanie zużycia sprężonego powietrza jest zalecane w każdym przypadku.

Oprócz zużycia sprężonego powietrza, priorytetem jest jakość wielu materiałów sypkich. Na przykład powietrze wymagane do transportu sproszkowanych leków lub produktów spożywczych, takich jak mąka lub cukier, powinno być wolne od wody, oleju lub innych cząstek.

Jak w każdym systemie sprężonego powietrza, nieszczelności mogą gwałtownie zwiększyć zużycie energii. Regularne monitorowanie szczelności systemu może zaoszczędzić wysokich kosztów.